Résumé - Abstract
Nouveau Monde Graphite (NMG) a mis de l’avant des critères de conception innovants liés à sa vision carboneutre, la réduction de son empreinte environnementale et l’intégration de la restauration pour développer le projet minier Matawinie, soit l’exploitation d’un gisement de classe mondiale de graphite qui s’intègre dans son milieu d’accueil. Alors que le graphite joue un rôle important dans l’électrification des transports grâce aux batteries lithium-ion, NMG déploiera une flotte 100 % électrique pour ses opérations minières – une première pour une mine à ciel ouvert. Tous les équipements fonctionnant habituellement au gaz naturel ou au diesel seront alimentés grâce à des batteries ou à l’électricité. La conception au niveau de l’ingénierie minière requiert la participation de plusieurs partenaires et l’adaptation des modèles traditionnels. Une autre des approches apportée par NMG est la gestion des résidus miniers filtrés et désulfurés sans digue, en co-disposition dans une halde et dans la fosse. Grâce à l’intégration de la restauration dans les critères fondamentaux et initiaux des ouvrages, la technique mise de l’avant vise l’atteinte des critères de restauration pendant l’exploitation minière. Ainsi les résidus miniers sulfurés seront disposés en cellules construites à partir des stériles miniers. Puis les résidus désulfurés serviront à encapsuler les stériles miniers et les résidus sulfurés pour minimiser les risques reliés à la génération de drainage minier acide (DMA).
Nouveau Monde Graphite (NMG) has put forward innovative design criteria related to its carbon-neutral vision, the reduction of its environmental footprint and the integration of reclamation to develop the Matawinie mining project, a world-class graphite deposit which fits into its host environment. With graphite playing an important role in the electrification of transportation thanks to lithium-ion batteries, NMG plans to deploy an all-electric fleet for its mining operations – a first for an open-pit project. All equipment normally running on natural gas or diesel will be powered by batteries or electricity. Design at the mining engineering level requires the participation of several partners and the adaptation of traditional models. NMG's other innovative approach is the management of filtered and desulphurized mine tailings without a dam through co-disposal in a stockpile and in the pit. This model integrates mine reclamation into the fundamental and initial design criteria. The sulphurized “PAG” tailings will be disposed in cells constructed from the mine waste rock. The desulphurized “NAG” tailings will then be used to encapsulate the mine waste rock to minimize risks associated with the generation of acid mine drainage (AMD).